Bateriaren kutxaren ikuspegi orokorra
Bateriaren kutxa (bateria erretilua) energia-ibilgailu berrien potentzia sistemaren zati garrantzitsua da eta bateriaren sistemaren segurtasunerako berme garrantzitsua da. Ibilgailu elektrikoen osagai oso pertsonalizatua ere bada. Autoen bateria baten egitura orokorra bateriaren egitura-sistemetan, egiturazko sistemetan, BMS-ko kudeaketa termikoetan, BMS, eta abarretan bana daiteke, hau da, energia-ibilgailuen bateria erretilu berria, bateriaren sistemaren eskeletoa da eta inpaktuarekiko erresistentzia, bibrazioarekiko erresistentzia eta beste sistema batzuen aurkako erresistentzia eta babesa eman ditzake. Bateriaren erretilua garapen fase desberdinetatik igaro da, hasierako altzairuzko kutxatik uneko aluminiozko aleazio erretilura.
Bateriaren kutxaren funtzio nagusiak, suteen prebentzioa, suteen prebentzioa, berotzeko prebentzioa, korrosioaren prebentzioa eta abar daude. Azalera zigilua IP67 mailako zigilatzailearekin.
Bateriaren kutxa materiala eratzeko prozesuak zigilatzea, aluminiozko aleazioa hiltzea eta aluminiozko aleazio estrusioa ditu. Potentzia bateriaren kutxaren prozesu orokorraren fluxuak material moldaketa prozesua eta muntaketa prozesua biltzen ditu, eta horien artean material moldaketa prozesua da potentzia-koadroaren funtsezko prozesua. Materialen eraketa prozesuen sailkapenaren arabera, gaur egun bi ibilbide tekniko garrantzitsu daude potentzia bateriaren kutxetarako, hots, estanpazioa, aluminiozko aleazioa hiltzeko eta aluminiozko aleazio estrusioa. Horien artean, zigilatzeak zehaztasun handiko, indar eta zurruntasunaren abantailak ditu, eta estrusioa garestiagoa da. Baxua, bateria-pakete nagusietarako egokia. Gaur egun, goiko estalkia batez ere zigilatuta dago eta kasu txikiagoko prozesu nagusiak aluminiozko aleazio estrusioaren eraketa eta aluminiozko aleazio hilketa dira.
Ordua: 2012ko urtarrilak 23