Egiturazko sistema energia ibilgailu berria daBateriaren erretilua, bateria sistemaren eskeletoa da eta inpaktuarekiko erresistentzia, bibrazioarekiko erresistentzia eta babesa eman ditzake beste sistemetarako. Bateriaren erretiluak garapen fase desberdinetatik igaro dira, hasierako altzairuzko koadrotik uneko aluminiozko aleazio erretilura eta kobre aloy bateria erretilu eraginkorragoak lortzeko.
1. Altzairuzko bateria erretilua
Altzairuzko bateriaren erretiluetan erabilitako material nagusia indar handiko altzairua da, prezio ekonomikoa da eta prozesatzeko eta soldadura propietate bikainak ditu. Errepide baldintzetan, bateriaren erretiluak lan baldintza desberdinen eraginpean daude, hala nola, legar eta abarrek eraginak jasan ditzakete, eta altzairuak, paletek, harri-inpaktuarekiko erresistentzia ona dute.
Altzairuzko paletak ere badituzte mugak: ① Bere pisua handia da, hau da, auto-gorputzean kargatutakoan energia-ibilgailu berrien gurutzaldi-sorta eragiten duten faktore garrantzitsuenetako bat; ② Zurruntasun eskasa dela eta, altzairuzko bateriaren paletak talka batean kolokatzeko joera dute. Estrusio deformazioa gertatzen da, bateriaren kalteak edo sua ere eragiten; ③ Altzairuzko bateriaren erretiluek korrosioarekiko erresistentzia eskasa dute eta ingurune desberdinetan korrosio kimikora joaten dira, barneko baterian kalteak eraginez.
2. Aluminiozko bateria erretilua bota
Aluminiozko bateria erretilua (irudian ikusten den bezala) pieza batean eratzen da eta diseinu malgua du. Erretilua eratu ondoren ez da soldadura prozesu gehiago behar, beraz, bere propietate mekaniko integralak altuak dira; Aluminiozko aleazio materialak erabiltzeagatik, haren pisua ere murriztu egiten da eta bateriaren erretiluaren egitura hori normalean energia txikiko bateria-paketeetan erabiltzen da.
Hala ere, aluminiozko aleazioak, hala nola, azpiesteak, pitzadurak, hotzak, hotzak, hotzak eta porrotak eta poreak, galdaketa prozesuan, produktuen zigilatze-propietateak pobreak dira eta aluminiozko aleazioen luzapena baxua da, eta deformaziorako joera dute talkak egin ondoren. Galdaketa prozesuaren mugak direla eta, gaitasun handiko bateriaren erretiluak ezin dira aluminiozko aleazioak bota.
3. Extruded aluminiozko aleazio bateria erretilua
Aluminiozko aleazio bateria erretilua da uneko bateria erretiluaren diseinuaren konponbidea. Behar desberdinak betetzen ditu profilak zatitu eta prozesatzeko. Diseinu malgua, prozesaketa egokia eta aldaketa erraza ditu abantailak ditu; Errendimenduari dagokionez, estrukatutako aluminiozko aleazio bateria erretilua zurruntasun handia du, bibrazioarekiko erresistentzia, estrusioa eta eragina.
Dentsitate baxua eta indar espezifiko handia direla eta, aluminiozko aleazioak oraindik ere zurruntasuna mantendu dezake autoen gorputzaren errendimendua ziurtatuz. Oso erabilia da automobilen arina ingeniaritzan. 1995. urteaz geroztik, Audi konpainia aluminiozko aluminiozko autoen gorputzen ekoizpen masiboa hasi zen. Azken urteotan, Tesla eta Nio bezalako energia-ibilgailu berrien fabrikatzaile berriak ere hasi dira, aluminiozko aleazioen gorputzak, aluminiozko aleazioen gorputzak, ateak, bateria erretiluak eta abar, hala ere, zatiketa metodoa dela eta, zati desberdinak soldaduraren eta beste metodo batzuen bidez zatitu behar dira. Soldadu egon behar duten zati asko daude eta prozesua konplexua da.
Posta: 2012ko maiatza-11-24