Energia elektrikoko ibilgailu berriak gero eta aukera handiagoa izaten ari dira jende askok autoak erosteko. Erregai ibilgailuak baino azkarragoak eta ekonomikoagoak dira, baina bateriak arazo handiak dira oraindik, hala nola bateriaren bizitza, dentsitatea, pisua, prezioa eta segurtasuna. Izan ere, potentzia-bateriak mota asko daude. Gaur egun, gaur egun eskuragarri dauden energia bateria berrien mota desberdinen berri izango dut.
Beraz, gaur egungo potentzia bateriek, hots, litiozko litio bateriak, litio burdin fosfato bateriak, litio kobalto oxidoa bateriak, nikel metalezko hidruro bateriak eta estatu solidoetako bateriak. Horien artean, energia-tranbia berriek, oro har, Ternary Litioko bateriak eta litio burdin fosfato bateriak erabiltzen dituzte, hau da, "hegemonia lehiatzeko" bi heroiak deiturikoak.
Ternary Litioaren bateria: tipikoa Catl-eko Nickel-Cobalt-Manganese seriea da. Industrian Nickel-Cobalt-Aluminum serieak ere badaude. Nickel bateriari gehitzen zaio bateriaren biltegiratze ahalmena handitzeko eta bateriaren bizitza hobetzeko.
Tamaina txikiak, pisu arina, energia-dentsitate handia, 240h / kg inguru, egonkortasun termiko eskasa eta errekuntza espontaneo arazoetara joera handiagoa du. Tenperatura baxua erresistentea da, baina ez tenperatura altua. Tenperatura baxuko erabilera txikiagoa 30 ºC-ko minus da eta energia% 15 inguru da neguan. Tenperatura termikoa 200 ° C-300 ºC ingurukoa da, eta errekuntza espontaneoaren arriskua handia da.
Litio Burdina Fosfatoa Bateria: litio-ioizko bateria aipatzen da litio-burdin fosfatoa erabiliz elektrodo material positibo gisa eta karbono gisa elektrodo material negatibo gisa. Ternary Litio bateriekin alderatuta, bere egonkortasun termikoa hobea da eta bere ekoizpen kostua txikiagoa da. Gainera, Litio Burdin Fosfatoen baterien zikloko bizitza luzeagoa izango da, orokorrean 3.500 aldiz, Ternary Litioko bateriak, oro har, 2.000 aldiz kargatzen eta alta ematen hasten dira.
Litio kobalto oxidoaren bateria: litio kobalto oxidoaren bateria litio ioi bateriaren adarra ere bada. Litioko kobalto oxidoaren bateriek egitura egonkorra dute, gaitasun handiko erlazioa eta errendimendu oso zabala. Hala ere, litio kobalto oxidoetako bateriek segurtasun eskasa eta kostu handia dute. Litioko kobalto oxidoak bateriak neurri txikiko eta ertaineko baterietarako erabiltzen dira batez ere. Produktu elektronikoetan bateria arrunta dira eta normalean ez dira autoetan erabiltzen.
Nickel-Metal Hydride Bateria: Nickel-Metal Hydride Bateria 1990eko hamarkadan garatutako bateria berde mota berria da. Energia handiko, bizitza luzeko eta kutsaduraren ezaugarriak ditu. Nikelaren metalezko hidruriko baterien elektrolitoa potasio hidroxidoaren soluziorik gabekoa da, beraz, bateriaren zirkuitu laburra bezalako arazoak izan arren, normalean ez da errekuntza espontaneoa eragingo. Segurtasuna bermatuta dago eta fabrikazio prozesua heldua da.
Hala ere, nikelazko hidruriko baterien kobratzearen eraginkortasuna batez bestekoa da, ezin du tentsio handiko kargak kargatu, eta haren errendimendua litio baterien baino askoz ere okerragoa da. Hori dela eta, litio baterien erabilera zabala egin ondoren, nikelazko metalezko hidruro bateriak ere ordezkatu daitezke.
Posta: 2012ko urtarrilaren 16a