1) energia berezi bat (karga bakarrean bidaiatzeko distantziarekin erlazionatuta dagoena). Botere bateriaren edukiera mugatua da eta aurrerapauso bat ez da lortu. Karga bakar baten ondoren merkatuan dauden ibilgailu elektrikoen gidaritza orokorrean 100km 300 km-ra da, eta horrek gidatzeko abiadura egokia eta potentzia bateria erregulatzeko sistema egokia mantentzea eskatzen du. Hala ere, ibilgailu elektrikoen gehiengo zabalak ez du normalean funtzionatzen gidatze normaletan. Gidatzeko gama ingurumen-baldintzetan 50 km baino ez da 100km.
2) Botere altua (ibilgailu elektrikoen azelerazioaren ezaugarriak eta eskalada gaitasuna dakar).
3) Ziklo luzeko bizitza (fluxu kostuak dakartza). Gaur egun, aplikazio praktikoetan potentzia-paketeen zikloaren bizitza laburra da. Potentzia arruntaren baterien karga eta isurketa-denbora kopurua 300 eta 400 aldiz baino ez da. Errendimendu ona duten potentzia baterien karga eta isurketa-denborak ere 700 eta 900 aldiz baino ez dira. Urtean 200 karga eta alta oinarritzat hartuta kalkulatuta. Botere elektriko baten bizitza 4 urtekoa da, eta hori laburregia da erregai ibilgailu baten bizitzarekin alderatuta.
4) Kargatzeko eta deskargatzeko eraginkortasun handia (energia aurreztea eta kostuak aurreztea dakar).
5) Lehengaien iturria ugaria da eta kostua txikia da (kapitalaren eraikuntza kostuak, etab.). Gaur egun, ibilgailu elektrikoko potentziaren baterien prezioa 100 $ / kWh ingurukoa da, eta beste batzuk 350 $ / kWh bezain altuak dira. Kostua handiegia da erabiltzaileek jasan dezaten.
6) Segurtasuna (erabileran fidagarria eta egokia den ala ez). Potentzia baterien segurtasuna ezin da bermatu. Gaitasun txiki eta ertaineko litioko baterien industrializazioak arrakasta handia izan du, baina gaitasun handiko eta potentzia handiko litioko baterien segurtasun arazoak ez dira modu eraginkorrean konpondu. Potentzia bateriaren ahalmena zenbat eta handiagoa izan, orduan eta kalte handiagoa izango da kontroletik ateratzen bada. Potentzia baterien segurtasunari dagokionez, segurtasun-bateriaren sistemaren segurtasun-eskema orokorraren gaineko ikerketa egin behar da segurtasun elektrikoaren, segurtasun mekanikoaren eta segurtasun termikoaren arabera, eta segurtasun-diagnostikoa eta iragarpena, segurtasun termikoaren jarraipena eta abisu goiztiarra eta prebentzio eta kontrol gakoen eta kontrol teknologikoetarako
Posta: 2012ko urtarrilaren 10a